본문 바로가기

현대자동차7

200조 '전기차' 시장을 잡아라 글로벌 완성차 업체들의 전기차 개발 및 양산을 위한 대규모 투자계획을 시작하였습니다. 폭스바겐, 포드, 제너럴모터스 및 다양한 자동차 공룡 기업에서 투자를 시작하였는데 5개 업체가 발표한 투자금액만 해도 총 193조에 이른다고 합니다. 현대자동차는 2025년까지 전기자동차에 총 10조 8000억원을 투자하겠다고 선언하였습니다. 그리고 수소사업에는 4조 가량을 투자하며 도심 항공교통(UAM) 사업과 로보틱스 분야에 5조 가량 투자를 진행하고 자율주행에는 2조 가량 투자를 계획하여 다른 분야까지 모두 더하면 33조 5000억 원에 달한다고 합니다. 세계 4위 완성차 업체인 스텔란티스는 피아트, 마세라티, 크라이슬러, 지프, 닷지, 푸조 등 총 14개의 브랜드를 보유한 대규모 합작 브랜드입니다. 스텔란 티스는.. 2021. 7. 11.

아이오닉 5 첫 공개 아이오닉 5 - 현대차 아이오닉 시리즈의 첫 차종입니다. 준중형 스포츠 유틸리티 (SUV) 차량으로써 이번 차량은 독자적인 전기차 플랫폼인 E-GMP가 적용된 첫 모델입니다. 아이오닉 5는 현대자동차의 첫 고유모델인 포니의 디자인을 채택하였으며 직사각형의 헤드램프와 파라메트릭 픽셀 디자인과 자연 친화적인 컬러 및 소재를 반영하였습니다. 이를 통해서 차별화된 아날로그 감성과 디지털적인 느낌을 융합하여 세대를 관통하겠다는 의미를 담고 있습니다. 아이오닉 5에는 현대차에서 처음 적용되는 디지털 사이드 미러와 오토 플러시 아웃사이드 핸들이 탑재되었습니다. 디지털로 된 사이드 미러는 기존의 유리 거울 대신에 유기 발광 다이오드(OLED) 디스플레이를 활용하였습니다. 때문에 카메라로 보이는 영상에 대해서 더욱더 생.. 2021. 2. 27.

현대자동차 전기버스 화재, 코나와 같은 LG 배터리 2월 16일 창원에서 현대자동차에서 제작된 전기 시내버스에서 화재가 발생하였습니다. 해당 버스의 모델은 19년도에 현대자동차에서 제작된 일렉시티로 공장에서 정비를 마치고 차고지로 향하던 중 배터리가 위치한 지붕 쪽에서 불이 발생하였습니다. 다행히 승객이 없는 상황이라 인명 피해는 없었으며 화재가 발생한 배터리는 코나 EV와 같은 LG 에너지 설루션의 배터리가 탑재된 상황이었습니다. 해당 버스는 256kWh의 대용량 고효율 배터리가 탑재되어 1회 충전으로 최대 319km를 달릴 수 있는 모델입니다. 주요 경쟁사들의 평균 주행거리가 200km인 것을 감안하면 상당히 높은 주행거리를 자랑합니다. 또한 해당 일렉시티를 운영하면서 CNG 버스 대비 약 125톤의 이산화탄소 배출 저감효과를 볼 수 있었다고 합니다... 2021. 2. 17.

현대자동차 내연기관 개발 및 생산 중단, 그리고 글로벌 자동차의 움직임 현대자동차 그룹은 친환경 엔진 연구를 강화하기 위해서 기존의 내연기관 연구인력에 대해 재배치를 수행하였습니다. 그리고 2030년부터는 가솔린, 디젤 및 내연기관 생산과 개발에 대한 투자를 전면 중단하고 내연기관을 기반으로 하는 신차 출시를 중단한다고 발표하였습니다. 또한 전기차와 수소 전기차 등 친환경 위주의 신차 출시에 대해서 집중하기로 하였습니다. 때문에 2025년까지 글로벌 전기차 및 수소차 시장에서 3위로 도약한다는 목표를 소개하였습니다. 그리고 현재 싱가포르에 2022년 말 완공을 목표로 건설 중인 ‘현대차그룹싱가포르글로벌혁신센터’가 시범 무대가 될 것으로 보입니다. 때문에 내연기관 기반의 차량 제작과 연구에 배치된 인력에 대한 재배치와 인건비 절감 및 업무 전환등 여러 해결해야 할 문제들에 대.. 2021. 1. 31.

현대차, 애플 협력 제안 8일 애플이 애플 카 출시를 위해서 현대차 그룹에 협력을 제안하였고 협상을 진행 중인 것으로 알려졌습니다. 현대차 그룹 내부에서는 이미 검토가 마무리된 상태로 정의선 회장의 재가만이 남은 것으로 전해졌습니다. 때문에 전기자동차 공동개발한다는 소식과 동시에 현대자동차, 현대모비스 등 현대 계열사들의 주가가 급등하였습니다. 애플 카의 출시 시점은 2027년을 목표로 하며 애플은 애플 카에 장착될 배터리를 독자적인 배터리 기술로 탑재될 것으로 알려졌으나 이 역시 현대차 그룹과 같이 개발한다고 전해졌습니다. 아무래도 배터리 자체 생산을 위해서는 기술력과 생산 시설 등 막대한 비용이 소모될 수 있기에 협력을 통한 진행을 한다고 전해졌습니다. 또한 현대차 그룹을 지나칠 수 없던 것도 현대차의 전기차 성능 우수성뿐만.. 2021. 1. 8.

E-GMP기반 차량 아이오닉7 모델의 배터리 입찰 승부 네 새해를 맞이하였습니다. 현대자동차에서 개발된 국산 전기차 통합 플랫폼인 E-GMP 기반의 아이오닉 7 모델의 배터리 공급사 선정 입찰 경쟁이 새해에 시작된다고 합니다. * 아이오닉(IONIQ) 시리즈는 현대자동차에서 생산된 전기차 브랜드로써 2016년 출시된 아이오닉 차량의 이름을 계승하는 의미와 미래지향적, 친환경 기술을 상징하는데서 지어진 이름입니다. 향후 아이오닉은 2024년까지 준중형 CUV, 대형 SUV 등 총 3 종의 전용 전기차를 갖출 계획을 가진 시리즈입니다. 준중형 CUV ( 아이오닉 5 ) , 중형 세단 ( 아이오닉 6 ), 대형 SUV ( 아이오닉 7 ) 이번 입찰에는 LG에너지 설루션, SK 이노베이션, 삼성 SDI 등 국내의 최상의 기술을 가진 배터리 3사가 모두 참여했으며 중.. 2020. 12. 31.

현대자동차 E-GMP ( 전기차 전용 플랫폼 ) 현대자동차 그룹에서 12/2 새로운 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 선보였습니다. 차세대 미래 모빌리티를 이끌어나가기 위해서 기존보다 진보된 플랫폼을 발표하였는데 특징 및 어떠한 발전과 장점이 있는지 적어보겠습니다. E-GMP ( Electric-Global Modular Platform )는 2019년 라스베이거스 CES에서 최초로 도면 고개 후 1년 만에 실물 형태로 공개되었습니다. 그동안 현대자동차 그룹은 기존의 내연기관 차량의 플랫폼을 재활용하여 전기차의 플랫폼으로 이용하였는데 이러한 차종으로는 니로 EV, 아이오닉 일렉트릭이 있습니다. 때문에 뒷좌석 공간이 비좁았다는 평가가 있으며 다른 전기차 메이커 회사보다 플랫폼 개발이 늦었다는 평가를 받았습니다. 하지만 E-GMP가 개발되면서 완전 전기차.. 2020. 12. 23.

이전 1 다음

티스토리툴바