반응형 전공 관련 (Major)/뉴스 & 이슈21 200조 '전기차' 시장을 잡아라 글로벌 완성차 업체들의 전기차 개발 및 양산을 위한 대규모 투자계획을 시작하였습니다. 폭스바겐, 포드, 제너럴모터스 및 다양한 자동차 공룡 기업에서 투자를 시작하였는데 5개 업체가 발표한 투자금액만 해도 총 193조에 이른다고 합니다. 현대자동차는 2025년까지 전기자동차에 총 10조 8000억원을 투자하겠다고 선언하였습니다. 그리고 수소사업에는 4조 가량을 투자하며 도심 항공교통(UAM) 사업과 로보틱스 분야에 5조 가량 투자를 진행하고 자율주행에는 2조 가량 투자를 계획하여 다른 분야까지 모두 더하면 33조 5000억 원에 달한다고 합니다. 세계 4위 완성차 업체인 스텔란티스는 피아트, 마세라티, 크라이슬러, 지프, 닷지, 푸조 등 총 14개의 브랜드를 보유한 대규모 합작 브랜드입니다. 스텔란 티스는.. 2021. 7. 11. 카카오 모빌리티에 LG의 1000억 투자 ( 전자차 신사업 ) LG가 전기자동차의 미래형 자동차 사업에 속도를 내고 있습니다. LG 그룹은 현대자동차 그룹에 7/2일 기준으로 1000억 원 규모의 투자를 시행하였습니다. 이번 투자를 통해서 LG는 ESG(Energy, Social, Governance) 경영 관점에서 카카오 모빌리티와 함께 새로운 미래형 자동차 사업에 속도를 내기로 하였습니다. LG 에너지 솔루션에서는 배터리 주행 데이터 확보와 배터리 교환 및 LG 전자의 전기자동차 충전 설루션 등의 LG 계열사들이 카카오 모빌리티 사업과 여러 시너지를 일으킬 것으로 기대하였습니다. 카카오 모빌리티는 2015년 카카오 택시를 시작으로 카카오 블랙, 바이크, 대리, 주차, 내비, 셔틀, 시외버스까지 사람들의 생활을 더 똑똑하고 더 빠르게 연결하고 있습니다. 즉 전반적.. 2021. 7. 3. 1회 충전으로 700Km 주행이 가능한 '하이니켈 배터리' 하반기 부터 LG,삼성,SK 본격 양산 시작 국내의 배터리 3사 ( LG에너지 설루션, 삼성 SDI, SK이노베이션)가 개발한 차세대 리튬이온 배터리, 이전 배터리보다 니켈의 함량이 더 높은 배터리를 하반기부터 양산을 시작합니다. 이전 배터리보다 가격은 더 저렴하면서 최대 700Km까지 주행이 가능해졌습니다. LG 에너지 솔루션에는 NCMA 배터리를 생산하며 삼성 SDI에서는 NCA 배터리를 생산합니다. SK 이노베이션에서는 NCM 배터리를 주력으로 생산하고 있는데 이들이 만드는 배터리는 각 회사별로 추가 소재가 다르기는 하지만 모두 양극재에 들어가는 코발트는 줄이고 니켈을 늘린 것이 특징입니다. LG의 경우 NCMA 배터리의 니켈 함량은 80~90%를 보장하며 코발트는 5% 이하입니다. SK 이노베이션은 NCM 배터리 역시 니켈과 코발트 비중이 .. 2021. 6. 10. 현대차 배터리 자체 생산 검토 중 최근에 세계 최대의 자동차 업체인 폭스바겐의 배터리 독립선언을 기점으로 점차 세계적인 다른 완성차 기업들 또한 줄줄이 배터리 독립선언을 시작하였습니다. 폭스바겐은 현재 글로벌 전기차 2위에 위치하고 있으며 배터리 내재화 (자체 생산) 전략을 위해서 파우치 형태의 배터리를 배제한 각형 배터리를 확대하겠다고 15일 그룹의 파워데이에서 발표하였습니다. 구체적으로는 파우치형 배터리를 폭스바겐에 공급한 LG 에너지 설루션과 SK 이노베이션 등, K 배터리에서 공급받아왔으며 점차 독립을 하겠다는 의지를 밝혔습니다. 이러한 영향으로 인하여 16일 배터리 3사의 주가가 일제히 하락을 맞이하기도 하였습니다. 이를 위해서 유럽 전기차 벨류체인 통합 전략과 각형 보급을 통해서 최대 50%의 배터리 비용을 절감을 함으로써 가.. 2021. 3. 25. 제2의 테슬라를 찾아라, 골드만 삭스가 꼽은 6가지 기업 골드만삭스가 테슬라를 이어서 전기차의 돌풍을 이어나갈 유망 관련 기업 6개의 회사를 발표하였습니다. 1. Toyota (도요타) 2. Denka (덴카) 3. Yunnan Chuangxin New Material (창신 신소재) 4. Volkswagen (폭스바겐) 5. Umicore (유미코어) 6. Zeon (제온) 제시된 항목 중에서 내연 기관 회사는 도요타와 폭스바겐뿐이며 나머지 4개의 기업은 모두 배터리와 관련된 기업으로 일본과 중국 소재의 기업입니다. 1. 도요타 - Toyota (일본) 1937년 창립된 자동차 기업으로써 일본의 대표하는 기업 중의 하나입니다. 2019년 전 세계 자동차 전체 판매량 1위에 빛나는 기업이며 대표적인 차량 모델은 프리우스, 시에나, 코롤라, 렉서스(IS250, .. 2021. 3. 7. 아이오닉 5 첫 공개 아이오닉 5 - 현대차 아이오닉 시리즈의 첫 차종입니다. 준중형 스포츠 유틸리티 (SUV) 차량으로써 이번 차량은 독자적인 전기차 플랫폼인 E-GMP가 적용된 첫 모델입니다. 아이오닉 5는 현대자동차의 첫 고유모델인 포니의 디자인을 채택하였으며 직사각형의 헤드램프와 파라메트릭 픽셀 디자인과 자연 친화적인 컬러 및 소재를 반영하였습니다. 이를 통해서 차별화된 아날로그 감성과 디지털적인 느낌을 융합하여 세대를 관통하겠다는 의미를 담고 있습니다. 아이오닉 5에는 현대차에서 처음 적용되는 디지털 사이드 미러와 오토 플러시 아웃사이드 핸들이 탑재되었습니다. 디지털로 된 사이드 미러는 기존의 유리 거울 대신에 유기 발광 다이오드(OLED) 디스플레이를 활용하였습니다. 때문에 카메라로 보이는 영상에 대해서 더욱더 생.. 2021. 2. 27. 현대자동차 전기버스 화재, 코나와 같은 LG 배터리 2월 16일 창원에서 현대자동차에서 제작된 전기 시내버스에서 화재가 발생하였습니다. 해당 버스의 모델은 19년도에 현대자동차에서 제작된 일렉시티로 공장에서 정비를 마치고 차고지로 향하던 중 배터리가 위치한 지붕 쪽에서 불이 발생하였습니다. 다행히 승객이 없는 상황이라 인명 피해는 없었으며 화재가 발생한 배터리는 코나 EV와 같은 LG 에너지 설루션의 배터리가 탑재된 상황이었습니다. 해당 버스는 256kWh의 대용량 고효율 배터리가 탑재되어 1회 충전으로 최대 319km를 달릴 수 있는 모델입니다. 주요 경쟁사들의 평균 주행거리가 200km인 것을 감안하면 상당히 높은 주행거리를 자랑합니다. 또한 해당 일렉시티를 운영하면서 CNG 버스 대비 약 125톤의 이산화탄소 배출 저감효과를 볼 수 있었다고 합니다... 2021. 2. 17. 전기차 업체, 패러데이퓨처 스팩 상장 추진 2017년 CES에서 패러데이 퓨처가 선보인 SUV 전기차 'FF91'은 공개 직후 36시간 만에 사전 예약 6만 대를 돌파하여 당시 '테슬라 대항마', '테슬라 킬러'라고 불리기도 하였지만, 관심은 오래가지 못하였습니다. 패러데이 퓨처는 중국계 전기자동차 기업으로써 당시 테슬라의 대항마로 떠오르다가 정작 자동차 양산에 차질이 생겨서 기업의 존폐위기까지 몰렸던 회사입니다. 캘리포니아에 본사를 두고 다양한 레이싱 대회에서 활발한 활동과 CES에서 인지도가 급상승했던 회사입니다. 하지만 지나친 사업 확장에 따른 파산 위기까지 가며 결국 2019년 10월 15일 자로 설립자이자 CEO인 지아 유에팅이 파산을 신청했던 회사입니다. 때문에 지분을 매각하면서 위기를 모면하였습니다. 그러나 최근 중국의 토종 자동차 .. 2021. 2. 16. 현대자동차 내연기관 개발 및 생산 중단, 그리고 글로벌 자동차의 움직임 현대자동차 그룹은 친환경 엔진 연구를 강화하기 위해서 기존의 내연기관 연구인력에 대해 재배치를 수행하였습니다. 그리고 2030년부터는 가솔린, 디젤 및 내연기관 생산과 개발에 대한 투자를 전면 중단하고 내연기관을 기반으로 하는 신차 출시를 중단한다고 발표하였습니다. 또한 전기차와 수소 전기차 등 친환경 위주의 신차 출시에 대해서 집중하기로 하였습니다. 때문에 2025년까지 글로벌 전기차 및 수소차 시장에서 3위로 도약한다는 목표를 소개하였습니다. 그리고 현재 싱가포르에 2022년 말 완공을 목표로 건설 중인 ‘현대차그룹싱가포르글로벌혁신센터’가 시범 무대가 될 것으로 보입니다. 때문에 내연기관 기반의 차량 제작과 연구에 배치된 인력에 대한 재배치와 인건비 절감 및 업무 전환등 여러 해결해야 할 문제들에 대.. 2021. 1. 31. 이전 1 2 3 다음 반응형
